Başkan Çelik: “Akıncı Yolu Double Yola Dönüştürülmeli”

Mardin kent merkezi ile Mardin 2. Organize Sanayi Bölgesi (OSB), Ortaköy ve Dara Antik Kentini birbirine bağlayan, tarihi İpek Yolu’na bağlantı sağlayan Mardin Akıncı Yolu (D955-13), mevcut tek şeritli yapısıyla artan ulaşım ihtiyaçlarını karşılayamıyor. Bu duruma dikkat çeken Mardin Ticaret ve Sanayi Odası (TSO) Yönetim Kurulu Başkanı Hatip Çelik, yolun bir an önce çift şeritli hale getirilmesi gerektiğini vurguladı.

Başkan Çelik, “Mardin’in kalkınma vizyonu artık sadece söylem değil, sahada somut adımlarla ilerliyor. Yeni OSB’lerin kurulumu ve turizm yatırımları hızla devam ederken, ulaşım altyapısının geliştirilmesi şart. Özellikle Mardin merkez ile Ortaköy, Yeşilli ve Dara Antik Kenti arasında uzanan Akıncı Yolu’nun double yola çevrilmesi, hem sanayi hem turizm hem de günlük ulaşım açısından kritik önemdedir” dedi.

OSB ve Lojistik Merkezle Ulaşım Artacak

22 kilometrelik Akıncı Yolu, sadece bir ulaşım hattı değil; Mardin’in sanayi ile turizmini, üretim ile tarihini buluşturan stratejik bir koridor olarak değerlendiriliyor. Çelik, yol güzergahındaki Mardin 2. OSB’nin üretim kapasitesini artıran ve yatırımcıları cezbeden bir merkez olduğunu belirterek, artan araç trafiği nedeniyle mevcut yolun yetersiz kaldığını kaydetti.

“Mardin 2. OSB’nin ilk etabında 70 sanayi parselinin tamamı yatırımcılara ön tahsis edildi. 20 fabrikada üretim başladı, 18 fabrikada inşaatlar %70-%95 seviyesinde. 5 parselin de üst yapı inşaatı kısa sürede başlayacak. Şu anda 1.200 kişi istihdam ediliyor. Artacak toplu taşıma ve sivil araç trafiğini düşünürsek, Akıncı Yolu’nun double yola çevrilmesi şart. Bu sayede OSB’ye erişim hızlanacak, lojistik maliyetler düşecek ve üretimden pazara geçiş süreci kısalacak.”

Turizm İçin Kritik Güzergah

Mardin Akıncı Yolu’nun, Mezopotamya’nın önemli tarihi miraslarından olan Dayrulzafaran Manastırı ve Dara Antik Kentine ulaşımda da stratejik öneme sahip olduğuna dikkat çeken Çelik, çift şeritli yolun turizme katkısını şu sözlerle özetledi: “Yolun genişletilmesiyle kent merkezinden Dara’ya ulaşım süresi %40 azalacak. Tur otobüsleri ve bireysel ziyaretçiler için konforlu bir güzergâh sunulacak. Bu düzenleme sayesinde turizm sezonlarında bölge esnafı ve üreticiler için yeni ticaret fırsatları doğacak.”

Çelik, tüm kamu kurumlarını, yatırımcıları ve sivil toplum kuruluşlarını ortak bir iradeye davet ederek, Akıncı Yolu’nun Mardin’in sanayi ve turizm damarını besleyecek stratejik bir arter haline gelmesi gerektiğini vurguladı.